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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　要开发海口高速ETC办理市场，陌生拜访是很重要的一项工作。第一次拜访顾客，双方难免存在一点儿戒心，这是正常现象，优秀的营销人员能够很快的化解这种尴尬，进而展开较为顺畅的沟通。

　　要做好陌生拜访，必须明确拜访的目的以及需要采取什么样的策略，重要的是要对该高速ETC办理客户进行细致的研究，了解该客户的生活习惯，脾气性格，客户所在企业的有什么样的特点，优势与不足，以及有何痛点急待解决等等。这些问题准备的越详实，越是容易达成拜访目的。

　　海口市，地处海南岛北部，北濒琼州海峡，土地面积2304.84平方公里，是海南省的政治、经济、科技、文化中心和最大的交通枢纽。

　　截至2015年3月，海口市辖四个区，总人口220万，土地面积2304.84平方公里。

　　海口境内已探明矿产资源20种，其中比较重要的矿产资源有钴土矿、铝土矿、褐煤、低热值油炭质页岩、高岭土、耐火粘土等。

　　2014年，经济总量突破千亿。初步核算，全市实现地区生产总值为1005.51亿元，比上年增长9.2%。其中，第一产业增加值54.58亿元，下降2.4%；第二产业增加值215.67亿元，增长5.6%；第三产业增加值735.26亿元，增长11.3%。人均地区生产总值46000元，比上年增长7.7% 。

　　恒迈公司是一家专业生产销售高速ETC办理产品的厂家，我公司在这个行业中发展多年，积累了丰富的行业经验，聚集了一批优秀的员工队伍。多年来，我们兢兢业业的从事产品的研发和生产、销售等工作，凭借上乘的产品质量，热情周到的服务，赢得了各地众多客户的认可。

　　对于开拓市场，我们除了一如既往的提升产品质量，还在产品包装上有所提升，以便于更好的适应当今各类客户的需求的变化，好品质，好的包装，更好的服务，是我们的追求，以期提升客户的使用体验感，给客户带来更好的使用感受。