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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　做销售工作，必须重视市场调研；这方面的工作做得越细致，对开展销售工作帮助作用越大，对销售业绩增长越是有利；因此说，高速ETC办理厂家想搞好呼和浩特的产品销售，就要市场调研方面多下功夫，这样才能有效推动销售工作的开展。

　　对于销售人员来说，要想长期在呼和浩特开展业务，必须了解当地市场情况，否则销售工作就无法开展，这会严重影响当地工作的推进，对销售高速ETC办理非常不利。了解市场，一是了解当地市场规模大小和发展潜力，二是了解竞争对手的情况，做到知己知彼，这样才能更好的制定销售策略。

　　呼和浩特市地处环渤海经济圈、西部大开发、振兴东北老工业基地三大战略交汇处，同时也是联接黄河经济带、亚欧大陆桥、环渤海经济区域的重要桥梁。

　　呼和浩特境内主要分为两大地貌单元，即：北部大青山和东南部蛮汉山为山地地形。大青山蕴藏着丰富的矿产资源，其品种非金属矿产主要有石墨、大理石、花岗岩、石棉，云母、沸石、珍珠岩、膨润土、水晶，紫沙陶土等，以建筑材料为主，仅有少量冶金辅料和特种金属矿。大理石、花岗岩、石墨及拂石矿为优势种。能潭矿产主要有煤及泥炭。

　　京包铁路、集包第二双线途经呼和浩特市，有始发北京、成都、兰州、西安、大同、临汾的列车，基本覆盖全国城市。计划建设的呼张高铁为双线电气化高速铁路，设计正线全长286公里，其中河北省境内76公里，内蒙古自治区境内210公里。呼张铁路客运专线建成后将成为华北地区东西向的一条重要交通枢纽。

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