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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　作为一名销售人员，必须要有很好的方向感，这对能否做好高速ETC办理业务有很大的影响。俗话说方向不对，努力白费，这是很有道理的，是经过很多实践检验的。

　　作为销售人员，在销售产品时需要选择方向；对于高速ETC办理厂家来说，要生产何种类型的产品更为重要，甚至连以后的企业发展方向、产品研发方向都需要认真考虑，否则企业就会被同行打败。

　　现如今，行业竞争如此激烈，如果高速ETC办理厂家不认真研究，不对行业发展多做分析，就很难选择产品的研究方向，这势必会对恒迈的发展产生深远的影响。

　　萍乡市，位于江西省西部，辖两区三县。

　　萍乡市已探明的矿藏有煤、铁、锰、铜、石灰石、高岭土、粉石英、瓷土等矿产资源丰富，煤炭远景储量达8.52亿吨，铁矿储量6760万吨，优质石灰石67亿吨。

　　2013年，萍乡市全年完成生产总值792亿元，增长8.2%；全社会固定资产投资830亿元，增长20%；规模以上工业增加值360亿元，增长9%；财政总收入109.79亿元，增长9.2%；社会消费品零售总额234.2亿元，增长11.7%；城镇居民人均可支配收入23489元，增长10.5%；农民人均纯收入11100元，增长11%。

　　恒迈公司秉承团结务实、创新进取的发展理念，坚持深耕细作、提质降耗，走稳步发展的道路；通过科技方式推动企业发展，深化企业内部改革，规范企业管理制度和流程建设，有步骤的开展产业结构调整，推进发展方式转变，进一步增强企业实力，扩大企业影响力，为提升服务水平不断努力。

　　客户的需求是企业的发展机遇，高速ETC办理厂家只有抓住机会，加强研发力度，不断完善产品性能，增进客户使用体验，才能赢得更多客户的认可，才能推动高速ETC办理销量增长。欢迎各地朋友来电来函，联系我们，希望与客户互惠互利，实现共同发展。