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    全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　想把高速ETC办理业务长期做下去，就决不能靠忽悠；很多人以为凭借一张三寸不烂之舌就能把业务做好，这是很不靠谱的。做业务，能说会道只是一方面，关键还是看产品；产品质量好，能够满足客户需求，在价格方面又有优势，这对产品销售是非常有帮助的。

　　如果高速ETC办理产品质量太次，业务员再能忽悠，客户也不会上两次当；而且这会在当地形成不好的影响，这对产品今后的销售将带来非常不利的影响；因此说，要想长期在嘉兴开展业务，必须在产品质量上严格把关，努力提升产品的竞争实力。

　　嘉兴市，位于浙江省东北部，是长江三角洲重要城市之一。

　　截止2011年12月30日，嘉兴市下辖2区、3县级市、2个县，户籍人口接近350万。

　　2013年生产总值3147.66亿元，比上年增长9.3%，增幅比上年提高0.6个百分点，人均生产总值69164元，增长8.9%。

　　2013年，嘉兴市农林牧渔业总产值255.67亿元，工业增加值1560.88亿元，固定资产投资额1910.15亿元，房地产开发投资额510.83亿元；社会消费品零售总额1196.93亿元，比上年增长13.1%。

　　2013年嘉兴市接待海内外游客4725.39万人次，旅游总收入485.57亿元，分别增长13.1%和15.9%。

　　企业发展，首先要将高速ETC办理质量放在首位，其次就是要搞好服务工作，若是服务不过关，是很难与客户形成长期合作关系的。恒迈公司对此甚为重视，在平时注意对服务人员的培训，将服务流程不断细化，了解用户在产品使用过程中经常会遇到什么样的问题，是产品质量问题，还是生产流程的问题等，随着对服务流程的细化，公司的服务水平有了很大提升。

　　急客户之所急，想客户之所想，真心为客户服务，必然会赢得客户发自内心的认同。