全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
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客户砍价不可怕，这是对产品感兴趣的表现。销售人员应该因势利导的让巴彦淖尔客户了解我方高速ETC办理的优势，而不是只关心产品价格，产品的价值才是更重要的。若是产品质量不行，价格再低也是白搭。这个道理虽说大家都明白，但是让客户接受我方产品，这就看业务员的销售实力了。
恒迈公司应该对一线市场人员进行严格的培训，使他们掌握大量业务技能，尤其是与客户沟通的技能，比如在客户砍价时，能够抓住机会，向巴彦淖尔客户阐述我公司高速ETC办理的价值，让客户产生购买欲望。
巴彦淖尔市处于全国著名的狼山—渣尔泰山多金属成矿带上，矿产种类多、储量大、品位高、分布集中、易开采。已发展煤、铜、硫、铁、铅、锌、金、银、稀土、石墨、石灰石、硅石等矿产68种，其中沸石资源储量14962.6万吨，占全区第一；膨润土资源储量2653.9万吨，占全区第二；晶质石墨资源储量800万吨。此外，周边地区资源条件也较好，可以形成汇集于该地区的产业集群。
这里交通便利，通讯便捷，是发展当地经济的良好条件。在巴彦淖尔市，陆上交通主要分为公路和铁路两种。道路客运实现临河到首府及首都班车豪华化，到旗县班车高档化。货物运输向物流化、专业化、现代化方向发展。
随着巴彦淖尔市经济社会的快速发展，通过加快铁路建设这一举措，将巴彦淖尔市建成西部重要的现代化物流中心的目标也日渐清晰，经济活力也将日益增强。
不同的客户，对高速ETC办理的需求也存在一定的差异，企业要想拿下这样的客户，就要对产品进行一定的修改，这样才能更好的服务这一客户。随着市场的发展，这类客户不断增加，如何服务好这样的客户，是企业必须面对的问题。
通过开拓更多市场，恒迈公司发现，如今的市场，客户对产品的需求越来越具有差异性，要想服务好这样的客户，就必须进行市场细分，服务特定客户，否则企业开发市场，销售产品将变得更加艰难。
