香港高速ETC在线申请

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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　很多企业之所以未能在桂林高速ETC办理市场获得预期效果，很重要的一点就是他们没有在事前进行有效的市场评估，而是完全凭感觉进行了该市场，这是非常不科学的，这种操作手法经常会给企业带来这样、那样的困难，令企业无法实现预期的商业目标。

　　对于高速ETC办理厂家来说，要想进行桂林市场，较为稳妥的方法就是先对该地市场进行评估，然后看是否有必要进入该市场；一方面要评估桂林的市场规模，今后的发展潜力有多大；还要了解当地哪些行业对产品有需求，这种需求到底有多大；今后该地区对产品的需求会有怎样的发展变化等等；这些因素都要进行充分考虑，考虑越详细，对企业开展业务帮助越大。

　　桂林市，地处广西东北部，是世界著名的旅游城市、中国首批国家历史文化名城，是广西最大空港，桂东北地区的政治、经济、文化、交通中心。

　　桂林市下辖6区、11县，总人口474万人，其中，市辖区人口140万人。

　　桂林矿产资源丰富，主要矿种有40多种，其中大理石、花岗石、石灰石、滑石分布广，储量大，品质优，易开采，前景广阔。

　　2014年地区生产总值1827.1亿元，增长8%，其中第一产业增加值323.1亿元，增长4.9%，第二产业增加值865.1亿元，增长9.9%，第三产业增加值638.9亿元，增长6.6%；组织财政收入195.2亿元，增长8.2%；全社会固定资产投资1645.3亿元，增长18.3%；社会消费品零售总额682.9亿元，增长13.1%；城镇居民人均可支配收入26811元，增长9.2%，农民人均纯收入9431元，增长12.8%；居民消费价格涨幅2%；城镇化率达到45.6%；减排指标完成自治区下达任务。

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