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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　对于高速ETC办理厂家来说，在湘西州开展业务，必须了解当地市场供求，这样才能更好的开展工作，才能在工作之前制定较为合理的产品推广方案；如果不了解湘西州市场供求状况，就匆忙进行当地市场，将是比较盲目的行为，这会对企业带来难以估量的后果。

　　从事销售工作要脚踏实地，否则是无法将这一工作做好的；如何做到脚踏实地呢？一方面要了解自家企业的情况，了解自家产品的实力，更要了解湘西州市场供求状况，以及当地的主要竞争对手的情况，对这方面的情况了解越多，对开展业务就越是有利。

　　湘西州位于湖南省西北部，下辖一市七县。

　　2010年全年实现工业增加值102.21亿元，增长5%，其中规模工业增加值90亿元，增长4.4%。轻工业增加值10.6亿元，增长12.9%，重工业增加值79.4亿元，增长3.3%。锰锌铝矿产业、食品加工产业及生物医药产业三大产业集群实现增加值67亿元，增长1.4%，总量占规模工业比重74.5%。

　　2012年实现建筑业增加值25.6亿元，增长12%。全州具有资质等级的总承包和专业承包建筑企业实现利润1亿元。

　　恒迈公司从事高速ETC办理业务多年，具有丰富的经验，扎实的技术力量，齐全的生产设备，在公司科学制度的引领下，在高素质人才的带领下，公司产品更有竞争力，产品更加齐全、规格更加丰富，这就极大满足了各类用户的基本需求，并赢得了广大客户的交口称赞。

　　成绩只属于过去，为了更好的服务广大新老客户，恒迈将锐意进取，努力吸取国内外的先进科学技术和管理方式，努力提升自身产品质量和服务水准，以更加优良的服务回馈社会。