大连高速etc读卡器

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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　要想把乌兰浩特的业务做好，使业绩更上层楼，就必须解决自身的不足，否则想提升业绩势必登天还难。对于普通的销售人员来说，每个人身上都存在这样那样的问题和不足，这些不足对开展高速ETC办理业务造成不利影响，进而妨碍乌兰浩特业务的开展和业绩的提升。

　　要想改变这样的局面，一方面需要销售人员多做自我反省，及时发现自身不足并加以改正；另一方面，销售人员之间可以进行批评和自我批评，改正自身不足，提升自我能力；长此下去，必将提升员工的业务能力，并且将带动乌兰浩特高速ETC办理业绩增长。

　　乌兰浩特位于内蒙古自治区东部，统计总人口约为32万人。境内莹石、建筑用砂石、砂质粘土、建筑用岩石分布广泛，储量可观。此外还有铜、铁、铅、锌、大理石等多种矿藏，其中铜产量位居自治区第二位。

　　2012年乌兰浩特地区生产总值为130亿元，与2011年增长13.3%。第一产业增加值100052万元，比上年增长6.6%；第二产业增加值625600万元，比上年增长15.0%；第三产业增加值574375万元，比上年增长12.6%。

　　恒迈公司地理位置优越，毗邻高速公路，交通便利。公司成立十几年来，坚持以科技为先导，不断创新，企业本着做大做强做优的目标，努力提升企业管理水平，不断加强产品生产控制，使得高速ETC办理产品质量得到稳步提升。

　　经过多年发展，恒迈公司产品销售全国数十个城市，给公司和社会创造了巨大价值和经济效益，赢得了众多客户的广泛赞誉。荣誉属于过去，放眼未来，恒迈公司将一如既往，严格把控产品质量，努力做好售后服务工作，为客户带来更多便利。