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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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为什么有些销售人员的高速ETC办理业绩非常好,因为他们能力更强;能力强的具体表现在什么地方?
他们沟通能力强,沟通效率高,他们能够很快的与客户打成一片,能够在较短时间内建立良好的信任关系,进而在较短时间内与客户完成高速ETC办理业务的成交。
其实,这只是我们看到的表面现象;很多隐含的工作,我们并没有发现。例如做和田的市场调研,了解当地高速ETC办理市场的整体情况,更重要的是了解具体某一客户的详细情况,这样才能制定完善的沟通方案,这些工作做得越完善,在与客户沟通时越是容易实现既定目标。
和田地区,位于新疆维吾尔自治区南隅,下辖1个县级市、7个县,2012年末市总人口为212万人。
全地区冰川面积11447平方公里,占全疆冰川面积的43.9%。和田地表水年径总流量73.45亿立方米,地下水可采量32.46亿立方米。
和田土地总面积达2492.7万公顷,其中山地1110.2万公顷,占总面积的44.5%,平原13388.5万公顷,占总面积的55.5%。
截至2012年,和田已探测的矿产61种。其中能源矿产6种,金属矿产15种,化工原料非金属矿产9种,建材矿产18种,冶金辅助原料矿产5种,宝玉石矿产6种。优势矿产及特色矿产主要为和田玉、稀有金属、锑矿、金矿及汞矿。
2012年,和田地区生产总值完成145.44亿元,按可比价格来计算的话,比2011年增长12.4%。分三次产业看,第一产业增加值43.72亿元,同比增长4.5%;第二产业增加值26.49亿元,同比增长13.5%;第三产业增加值75.23亿元,同比增长16.9%。人均地区生产总值6927元,增长12.2%。
产品质量是企业生存的根本,恒迈公司始终重视产品量,这为企业创建之初的生存立下了汗马功劳;而且,为了更好的满足客户需求,还在高速ETC办理产品研发上投入了很大的精力,一方面提升设备的先进性,另一方面大力引进高技术人才,完善企业的人才梯队建设,以便于企业的长远发展。
企业发展绝非一蹴而就,在这方面企业领导既要有前瞻性,又要稳扎稳打,不能乱了阵脚。
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