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    全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　搜集客户资料是市场开拓中一项不可或缺的工作，这个工作做得越细致，对后续的产品销售帮助作用越是明显。观看一个高速ETC办理厂家在客户调研方面做得到不到位，就能对这家企业的实力以及今后的发展潜力有一个大致的判断。

　　细节决定了一家高速ETC办理企业到底会有怎样的发展，凡是发展良好的企业无不是对细节非常重视的。也正是因为这些企业重视细节，细节工作做得好，所以才能取得良好的发展。恒迈公司明白其中的道理，在发展中对客户调研等作了相应的规定。

　　广州是我国重要的工业基地、华南地区的综合性工业制造中心，现已形成门类齐全、轻工业较为发达、重工业有一定基础的外向型现代工业体系。

　　中国40个工业行业大类中，广州就拥有34个。汽车制造、电子通信和石油化工三大支柱产业的工业产值约占广州工业总产值的1/3。

　　2014年，广州工业增加值5075.41亿元，比上年增长7.8%；规模以上高技术制造业增加值601.19亿元，增长9.7%；规模以上汽车制造业、电子产品制造业和石油化工制造业三大支柱产业完成工业总产值8656.63亿元，增长8.8%。

　　俗话说，没有付出，哪里来的收获。付出更多，才可能获得更多；多年来，恒迈公司在坚持走自我创新之路的基础上，努力学习其他同行的先进管理理念，不断加强品控管理，努力提升高速ETC办理等产品的品质；本着服务客户，服务社会的原则，为客户提供更加优质的产品和服务，因此受到众多客户的拥戴。

　　展望未来，恒迈公司将再接再厉，努力为您提供更加优质的产品和完善的服务。期待与更多客户携手并进，共创美好未来。