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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　要想把焦作的销售工作干好，没有大量优秀的业务员是不行的。销售是企业经营活动的重要环节，高速ETC办理厂家要想把生意经营好，就必须配备大量业务精英，这样才能把销售工作搞起来，才能让产品销售有保障。

　　对于企业来说，在选择销售人员时要慎之又慎，优秀的业务员一个顶十个，能力低的业务员不但高速ETC办理销量难以保证，还会浪费大量销售机会，这对企业来说可是巨大的损失。因此说，在选择销售员时必须认真对待，宁缺毋滥，要招就招优秀的、能力出众的销售人才，这样才能将销售工作搞得有声色。

　　焦作市位于河南省西北部，北依太行山，与山西晋城市接壤。

　　2006年，焦作市辖四个区四个县。截止2014年末，焦作市常住人口数量为352.25万人。

　　焦作矿产资源品种较多，储量较大，质量较好，经过普查的矿产资源有40余种，占河南省已发现矿种25%，探明储量的有煤炭、石灰石、铝矾土、耐火粘土、硫铁矿等20多种。

　　2014年，焦作市实现地区生产总值1846.32亿元，比上年增长8.8%。其中：第一产业增加值139.93亿元；第二产业增加值1243.43亿元；第三产业增加值462.96亿元。人均生产总值达到52477元。

　　市场是变化的，客户需求也在不断变化。如何能够顺应市场需求，迎合客户需要，这是高速ETC办理厂家必须面对的。企业必须找到良好的应对方案，否则自己的生存将面临巨大挑战。一家企业能否发展的好，能否发展壮大，很关键的一点，就看其应对市场的能力。

　　多年的经营，使恒迈公司深深了解了市场的威力。要想在高速ETC办理行业生存下来，必须研究好市场，服务好客户。在研究市场、服务客户等方面要有一套自己的策略，并且要在开拓市场过程中不断的加以完善，这样才能使企业具备更强的竞争力，否则必将被其他同行超越。