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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
做业务必须讲求策略，这样才能使产品销量实现上升势头，才能提升工作效率。想要在盐城获得更好的销售业绩，高速ETC办理厂家和销售人员就要在营销策略上多下功夫；只有投入更多的精力，采取更好的营销策略，盐城销售业绩才能获得更大进步。
如何提升营销策略呢？一是不断反思自己以前采取的策略有何不妥之处，想办法使之得以改善；二是向同行学习，借鉴同行的营销思路，竞争对手是最好的老师，销售人员应该多向这些老师学习，进步才会更明显。
近年来，盐城市传统产业发展良好。其中汽车、机械、纺织、化工四大传统支柱产业实现工业开票销售3012亿元，增长15.8%，对工业增长贡献率达70%，其中汽车产业实现开票1122亿元，增长16.8%。
2014年，全市工业技改投资975亿元；高新技术产业投资443.2亿元，比上年增长26.8%；四大支柱产业投资1019.6亿元，比上年增长22.7%。基础设施投资403.2亿元，比上年增长26.5%。全市完成教育投资24亿元，比上年增长26.5%；卫生和社会工作投资19亿元，比上年增长26.3%；文化、体育和娱乐业投资37.5亿，比上年增长65%；居民服务、修理和其他服务业投资15.6亿元，比上年增长68%。
多年的发展，使恒迈公司的实力有了不小的提升，在服务客户方面有了更为丰富的经验。技术的进步让我们的工作更高效；时代的发展，给公司提出了更高要求，要想在现今的高速ETC办理市场环境中更好的生存和发展，必须对市场变化有深刻的认识，这就需要一线员工在开拓市场时，能够洞察市场动向，了解客户需求变化，能够发现其中一些规律性的东西，进而为企业发展提供参考性意见、建议。
对于企业决策者来说，要想令企业发展的更好，必须有一套成熟的策略，并使之得到很好的执行，这样才能激烈的市场竞争中，对市场有良好的判断力，才能提前做好准备工作，赢得市场的挑战。
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