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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　开发市场时，不同的市场要采取不同的策略，但不管怎样，都要考虑新老客户的结合问题，这样才能把高速ETC办理销售工作做得越来越好。

　　除非是进入一个新市场，一般的市场中，高速ETC办理厂家都会有一些老客户。销售人员在开发新客户的同时，也一要考虑老客户的维护和在开发问题，否则可能会见了芝麻，丢了西瓜，对企业来说会因小失大，得不偿失。

　　一个成熟的企业，都会注重新客户的开发和老客户的维护问题。只维护老客户，则业务增长乏力，单纯开发新客户，则代价太大，因此说，在嘉兴做业务，须注意新老客户的兼顾。

　　嘉兴市，位于浙江省东北部，是长江三角洲重要城市之一。

　　截止2011年12月30日，嘉兴市下辖2区、3县级市、2个县，户籍人口接近350万。

　　2013年生产总值3147.66亿元，比上年增长9.3%，增幅比上年提高0.6个百分点，人均生产总值69164元，增长8.9%。

　　2013年，嘉兴市农林牧渔业总产值255.67亿元，工业增加值1560.88亿元，固定资产投资额1910.15亿元，房地产开发投资额510.83亿元；社会消费品零售总额1196.93亿元，比上年增长13.1%。

　　2013年嘉兴市接待海内外游客4725.39万人次，旅游总收入485.57亿元，分别增长13.1%和15.9%。

　　恒迈公司专业生产高速ETC办理等，在这一行业中有多年的从业历史，经验丰富。公司自成立以来，在高速ETC办理研发方面投入了很大精力，使产品竞争力在行业中有了很大提升，在市场上受到越来越多客户的认可和欢迎。经过多年发展，我公司已经拥有一批高素质的技术骨干，使得公司无论在产品研发，还是质量管控方面都有了很大进步，这对公司的长期发展来说是非常重要的。

　　我公司自成立以来，始终坚持诚信为本、互利共赢的原则，踏实做事，锐意进取，以质量求生存，以创新谋发展。依靠优秀的员工队伍和先进的质量管理体系，产品质量得到极大的加强，因此深受各地用户的支持与信赖。