济南高速etc怎么办理

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　业务人员想增大广元的市场份额，扩大高速ETC办理销量，这是很正常的。但是我们不能因此而慢待了老客户。企业不能将老客户服务好，这些老客户将会缩减订单，甚至不再从你这里购货，这就非常可惜了。要知道开发新客户是非常困难的，而维护老客户要相对容易很多。

　　如果我们不能服务好老客户，企业在广元的口碑就会下降，高速ETC办理等产品销量将会大受影响，更别说将此地业务发展壮大了。恒迈公司应该加强这方面的考虑，做到新老兼顾，在此基础上提升产品销量。

　　广元市辖3个市辖区和4县。2010年，户籍人口为309万，常住人口为248万人。

　　这里有丰富的煤、电、气等能源资源。煤炭储量达4.64亿吨，水能蕴藏量290万千瓦，天然气预计储量在5万亿立方米以上。

　　广元市有耕地面积234.4万亩，其中田103.1万亩、地131.3万亩。森林面积1364.4万亩，宜林荒山113万亩，森林覆盖率43%。

　　2014年，广元全市生产总值566.19亿元，比上年增长9.2%。其中，第一产业增加值98.57亿元，增长4.2%；第二产业增加值269.94亿元，增长9.5%；第三产业增加值197.68亿元，增长11.5%。

　　广元自古就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物资集散中心，随着宝成复线、万广铁路、成绵广高速、广陕高速、广巴高速、广南高速、广甘高速、广巴广南高速连接线的建成以及在建的兰渝铁路、广巴广陕高速连接线、西成客专，广元的交通优势更加突出。

　　恒迈公司专注于高速ETC办理技术开发，是一家集产品设计研发、生产制造和销售于一体的综合性企业。多年来，我们在这一行业中深耕细作，扩大了产品系列，丰富了产品种类，在各地市场有了众多的客户。

　　长期以来，恒迈公司重视技术研发，加强客户需求分析，收获了各地很多客户，产品在很多地区都有广泛应用。我们坚持靠产品赢得客户，靠服务打动客户；今后我们将再接再厉，力争为客户创造更多价值。