全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
从事高速ETC办理销售工作,一定要勤于思考,拜访客户之前做好沟通准备,拜访之后,要及时总结。销售技巧不可胜数,但万变不离其宗,就是要明白如何使客户产生共鸣,这会大大加深客户印象,有利于双方的合作。
对于高速ETC办理厂家来说,招聘销售人员要严格把关,择优录用。培训过程中,要使他们考核他们的基本业务技能,更要使他们掌握基本的营销策略,比如使客户产生共鸣的策略。还要使他们掌握变通技巧,因势利导的开展销售工作,找到客户的需求点,促进双方合作的达成。
毕节市,位于贵州省西北部,辖7个县、1个区、1管委会、1个新区。2013年末,户籍人口870万,常住人口653万。
20世纪80年代末,耕地1867.62万亩,其中有效耕地1587.82万亩,占总耕地的85%。
2013年,全市林业用地面积1840.5万亩,森林面积1174.71万亩,森林覆盖率44.06%,活立木蓄积2487.72万立方米,城市绿化率29.88%。
2013年毕节市生产总值为1041.93亿元,按可比价格计算,比上年增长15.1%。其中:第一产业增加值为196.60亿元,增长6.8%;第二产业增加值为449.75亿元,增长17.2%,其中工业增加值373.06亿元,增长15.0%;第三产业增加值为395.58亿元,增长16.0%。按常住人口计算,人均生产总值为15953元。
市场是发展变化,尤其是近些年来,很多客户的需求与以往相比发生了很大变化。为了更好的适应这些变化,恒迈公司不得不采取一些相应的措施,比如在高速ETC办理产品研发方面,不能再走以前的老路,需要顺势而为,按照目标客户的发展来采取相应的改变,以满足这些客户的需求。
通过分析这些年来客户的需求变化,恒迈公司认为走小而美的发展道路,服务部分客户,才是我们的出路所在。换句话说,就是我们会聚焦部分小众市场,努力服务好这些客户群体。欢迎各地朋友与我们联系,多提宝贵意见。
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