全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
从事高速ETC办理业务，营销工作打前站。恒迈公司要想把沈阳业务搞起来，必须在产品价值塑造方面下功夫，研究本地市场特点，进行有效营销，其中很重要的一点，就是要做好产品价值塑造。这方面的工作做得越细致，对产品销售越是有帮助。
观察沈阳市场行业可知，高速ETC办理市场竞争日渐激烈，如果恒迈公司在塑造产品价值方面不努力，如何能够超越其他同行、赢得沈阳客户的认可；没有客户认可，想撬开本地市场是非常困难的。
沈阳是位于中国东北地区南部，地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的综合枢纽城市。
沈阳位于中国东北地区南部，辽宁省中部，以平原为主，山地、丘陵集中在东南部，辽河、浑河、秀水河等途经境内。
沈阳是国家历史文化名城，是中国最重要的以装备制造业为主的重工业基地。这里地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，工业门类齐全，具有重要的战略地位。以沈阳为中心，半径150公里的范围内，集中了以基础工业和加工工业为主的8大城市，构成了资源丰富、结构互补性强、技术关联度高的辽宁中部城市群。沈阳拥有东北地区最大的民用航空港，全国最大的铁路编组站和全国最高等级的“一环五射”高速公路网。作为东北中心城市的沈阳，对周边乃至全国都具有较强的吸纳力、辐射力和带动力。
为了适应客户需求，近年来恒迈公司在高速ETC办理的研发方面投入了大量的人力、物力，为产品性能的提升打下了很好的基础。此外，在开拓市场过程中，公司还要求销售人员注意搜集客户的意见反馈，为今后的产品改善做准备。
经过多年努力，恒迈公司生产方面有了很大进步，产品性能日益增进，服务水平越来越高，获得众多客户的赞誉。这些都已经成为过往，今后我们将更进一步，努力搞好研发、生产等工作，提高服务水准，让客户享受更好的使用体验。
上一篇：鹰潭农业银行etc申请
下一篇：新疆高速etc
