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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
当今社会，要想在高速ETC办理行业中取得很好的发展，没有数据思维是不可想象的。尤其是在互联网技术飞速发展的今天，恒迈公司如果不建立企业的数据化思维，势必会令自身处于落后的位置，这对企业发展是非常不利的。
高速ETC办理厂家在黄山开展业务，必须利用数据思维的方式的开展工作。在进军黄山市场之前，应该注意搜集整理本地的市场信息，分析其他同行在本地的业务开展状况，黄山的潜在客户有什么样的特点，这些资料搜集的越多，分析的越详细，对销售人员开展业务越是有帮助的。
黄山市，位于安徽省最南端，是著名的国际旅游城市。
近年来全市交通基础设施建设步伐加快，一大批交通项目建成运营。中心城区面貌焕然一新，累计完成建设投资449.2亿元。新安江公园、花山大桥等一大批重点项目建成使用；市游泳馆、市全民健身馆、杨业功纪念馆建成开放；新建改造世纪广场、昱中花园等城市公园广场9座，新增绿化面积131.4万平方米；实施小街小区小巷综合改造项目100多个。
黄山全市区县城和建制镇累计完成投资686.5亿元。一批重点城镇项目基本建成，区县城功能明显提升。近些年来，全市建设了大量的星级酒店、连锁酒店，以及屯溪客栈、徽舍民宿、老街口客栈、宏村月塘客栈、西递行馆等当地特色旅馆。
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