全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
企业要发展,不但要重视高速ETC办理质量,更要重视售后服务。要想提升企业的竞争力,服务工作不能掉链子。服务工作搞得不好,自然会影响防城港客户对我们的印象,这对产品销售是非常不利的。
现如今,高速ETC办理市场竞争日趋激烈,在这样的市场环境中,要想扩大产品销售量,不光要努力改进产品质量,降低生产价格,还要努力搞好售后服务工作,这样才能得到更多潜在客户的认可,才能令他们愿意与恒迈公司进行长期合作。
防城港市依托港口优势,大力发展以重工业为主轴的特色产业群,加快构建粮油加工、钢铁、电力、化工、电子、制糖、制药、特色农产品加工八大工业体系。
近年来,防城港市正积极开展钢铁、石化、电力等项目工作,大力构建大型临海工业平台,为大项目的进入创造条件。防城港市充分发挥中国对接东盟“前沿地区”的区位优势,加快推进物流园区建设,逐步建成面向中国--东盟自由贸易区的区域性物流中心。
2012年,工业总产值790.52亿元,增长20.1%;实现工业增加值207.36亿元,增长17.9%。规模以上工业中,从轻重工业看,轻工业增加值102.85亿元,增长23.6%;重工业增加值95.62亿元,增长14.9% 。
恒迈公司要提升高速ETC办理销售业绩,提高市场影响力,就必须在产品差异化上投入更多精力,多下功夫,努力完善产品品质,找到属于自己的蓝海市场,让特定客户更加认可我们的产品,这样企业才会有出路。
一味地随大流,这样方式将越来越难走。要知道,现在的客户也发生变化,他们也要面对更多的市场变化。以不变应万变的方式,不是万能的。我们必须从自身的实际情况出发,找到适合自身发展的道路,不能一味地走老路。
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