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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
很多高速ETC办理业务员认为销售技巧非常重要，因此在这方面投入了很大精力，这不能说是错误的，但这绝对不是最重要的；我们只能说技巧在销售过程中很有作用，但是能否做好业务，最重要的还是看产品。产品不行，销售技巧再好也是徒劳。
也许有些人能够把不好的、客户不需要的产品推销给客户，但是想让客户重复购买就不可能了。这样做将使高速ETC办理厂家在钦州留下了不好的口碑，这为以后销售产品带来了很大阻力；因此说，这种销售方式是不可取的，想在钦州长期开展业务更不可取。
钦州市位于广西壮族自治区南部，是大西南最便捷的出海通道；境内矿产资源有锰、钛铁、石膏、煤、石灰石、重晶石、独居石、锆英石、金红石、石英砂、硅石、磷、黄铁矿、铅、铜、铀、花岗岩、粘土和稀土矿等20多种，其中以锰、石膏、钛铁矿等著称。
2006年，钦州市积极促进产业的协调发展，经济发展速度加快，全市实现地区生产总值245.07亿元，增长速度达到15.2%，是1994年以来的最高增速，其中市辖区的地区生产总值为122.39亿元。2008年，钦州市经济步入一个快速发展时期，2004～2008年经济连续5年平均增速达到15.2%，生产总值达到377.42亿元，人均生产总值达11740元。
恒迈公司地理位置优越，毗邻高速公路，交通便利。公司成立十几年来，坚持以科技为先导，不断创新，企业本着做大做强做优的目标，努力提升企业管理水平，不断加强产品生产控制，使得高速ETC办理产品质量得到稳步提升。
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