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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　在德阳做业务应该见机行事，其中对成交时机的把握很关键。这方面做得好，对提升高速ETC办理销量、增加企业效益会有很好的推动作用。若是没能搞好，则会降低产品销量，同时业务员个人和所在企业都会蒙受一定的损失。

　　恒迈公司明白成交时机的重要性，在培养业务人员时，也加强了这方面的培养，希望他们在把握成交时机方面得到明显进步，这对业务员自己，对公司都有很大的帮助作用。

　　德阳市，位于成都平原东北部，是成渝经济区重要区域中心城市，也是四川省重点规划在建百万人口城市。下辖一区两县三市，户籍人口392万。土地总面积890万余亩，市内地形地貌多种多样，可根据项目性质安排用地。

　　根据1999年统计，该市境内磷矿石年未保有储量为16938.52万吨，产量达187.29万吨；煤炭年未保有储量为3674.52万吨，产量达91.71万吨；石灰石年未保有储量为17121万吨，产量达68.9万吨；矿泉水年未保有储量为153.71万吨，产量达1.18万吨；天然气年未保有储量约361.31亿立方米，控制储量约1000亿立方米，产量达10亿立方米。全市矿业产值为3.6亿元，占全市工业总产值的2%。

　　2014年末，德阳全市资质等级建筑企业209户，全年建筑业增加值比上年增长8.0%。

　　恒迈公司是生产高速ETC办理的专业厂家，自成立以来，始终专注于为客户提供高品质高速ETC办理业务；经过多年发展，目前我司已经汇集了一批高素质技术人才和高水平的售后服务团队。凭借企业良好的实力，恒迈建立了现代化高效率运行机制，并且不断强化企业管理，严格把控产品质量，公司产品在市场上获得了大量客户的交口称赞。

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