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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　要想把高速ETC办理销售工作做好，就必须狠下苦工，在细节方面投入更多的精力，这样才能提升销售业绩。具体来说，首先要有一个高质量的开场白，这是很重要的；俗话说的好，好的开始等于成功了一半，可以开场白是多么的重要。

　　高速ETC办理厂家要想从整体上提升企业的销售业绩，就需要对业务员进行这方面的培训工作，使他们对开场白话术有一个基本的认识，了解这方面的基本技巧。要想充分掌握这方面的技巧，离不开实际工作中的锻炼。

　　淮安市是新兴的工业城市。全市有各类工业企业近3万家，已经初步形成了以特钢、电子信息和化工新材料三大千亿产业为主体的工业体系，同时化工、机械、冶金、纺织、烟草等有一定基础，丰富了整个工业体系。

　　2013年，淮安完成规模以上工业增加值1133.89亿元，比上年增长13.5%。2013年，淮安全市具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业661户。全年完成建筑业增加值163.55亿元，增长7.6%。

　　开展高速ETC办理市场调研，了解客户在产品使用过程中的有何问题，市场人员需要做好准备工作，因人而异的开展工作。恒迈公司对此有深刻的认识，平时注意对市场人员加强业务培训，并要求做好工作预案，提高工作能力和工作效率。

　　不同的客户有不同的特点，销售人员在与客户交流时应该对客户有清醒的认识，熟悉该客户的脾气秉性，做事情的套路，因势利导的开展业务，才能使自己的销售业绩更上层楼，这样也会提升个人的业务能力。