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2019年09月09日  

高速ETC办理

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  交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。

  相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。

  交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

  据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?

在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?

在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。

高速ETC办理

  想把高速ETC办理业务工作做好,就需要有自信;但自信不是从来就有的,它是建立在大量工作之上的。首先,业务员要了解自家产品的优势和特点,了解自家产品在行业中所处的位置如何;此外,还要了解主要竞争对手的情况,正所谓知己知彼。如果业务员知道自家产品在行业中有一定的优势,这自然会令他们产生自信;如果产品确实不行,基本上没有什么特点、优势,那么是很难让人产生自信的。

  自信不是欺骗自己、欺骗客户,这是一种发自内心的自豪感。有了这种自信,才能更好的开展销售工作,才能把高速ETC办理产品推销出去。因此说,厂家必须在产品方面多下功夫,提升产品竞争力。

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  普洱市位于云南省西南部,境内群山起伏,全区山地面积占98.3%。

  2012年普洱市生产总值247.30亿元,按可比价格计算,比上年增长14.2% 。其中,第一产业增加值73.66亿元,增长6.7% ;第二产业增加值82.98亿元,增长19.2% 。建筑业增加值29.95亿元,增长25.4%,拉动经济增长3.0个百分点。第三产业增加值90.66亿元,增长14.6%,拉动经济增长5.7个百分点。人均生产总值9553元,比上年增加1360元,增长14.1%。在普洱市生产总值中,公有制经济增加值153.40亿元,非公有制经济增加值93.90亿元,占普洱市生产总值的比重由上年的36.9%,提高到38.0%,上升1.1个百分点。

恒迈

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  面对成绩,我们没有裹足不前,更不敢骄傲自满,我们知道这样的成绩背后意味着责任,对客户、对社会的责任。我们希望在现有基础上能够再接再厉、更上层楼,让品质更优秀,服务更完善,为客户创造的价值更大。

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