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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　企业要想在丽水打开高速ETC办理销路，必须深入研究当地市场情况；只有了解了当地市场的发展潜力和市场竞争情况，企业才能对当地市场进行有效评估，才能制定出更加有针对性的营销策略。

　　不管什么样的企业，都要了解目标市场的实际情况，这样高速ETC办理企业才能制定有正对性的营销方案，销售人员工作起来才会有方向感，做起事情来才能事半功倍，更加有工作效率。

　　做好丽水市场的前提是了解当地市场，这就需要作好调研工作，首先是了解当地的基本情况。

　　丽水市位于浙江省西南部，地势以中山、丘陵地貌为主，境内下辖一区七县，代管1县级市。

　　2013年丽水市生产总值983.08亿元，比2012年增长9.2%。其中，第一产业增加值84.65亿元，第二产业增加值497.87亿元，第三产业增加值400.56亿元。建筑业增加值67.73亿元，比2012年增长5.4%。资质以上建筑企业完成总产值204.76亿元，增长27.0%，实现利润总额9.48亿元，增长32.7%。

　　面对越来越激烈的市场竞争环境，恒迈公司不断进取，努力提升高速ETC办理产品质量和服务水平。为了提升服务水准，我们不断的进取，经常参加各地展会，与同行交流经验，及时了解国内外先进的产品信息和最新的行业前沿研究成果。

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