全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
是人就有惰性,若是管理不严,就会难免会令人产生懒惰情绪,做销售更是如此;领导不可能总是监督销售人员,一些人就利用工作便利,投机取巧;这种情况下,他在海东从事高速ETC办理自然做不出业绩来。
如何改变这一状况呢,这需要有良好的制度来约束员工;俗话说的好,完善的制度可以使得坏人做好事,漏洞百出的制度能够使得好人办坏事。高速ETC办理企业需要不断完善公司制度,提升管理水平,这样才能逐步减少慵懒现象的发生。
以调研海东为例,如果我们有很好的考核标准,销售人员的调研工作做得是否到位,都可以通过制度进行考核。
海东市辖2个市辖区、4个自治县,截至2010年底,海东市常住人口为139.7万。
此地人口相对集中,经济较为发达,是青海重要的农牧业经济区和乡镇企业较发达地区之一,是青海重要的能源基地。
截至2012年,储量较大的主要有石灰石、钙芒硝、石膏、石英石、白云岩、煤炭、硫铁矿、油母页岩。
海东市水电资源丰富,黄河、大通河、湟水河可建大、中、小型水电站49座,装机容量621万千瓦。
截至2007年,海东已实现乡乡通油路、村村通公路,50%的村通了油路,75%的村庄实现村道硬化;青藏铁路、兰青铁路复线穿境而过。
2014年实现地区生产总值377.7亿元,同比增长15.1%。其中第一产业完成53.1亿元,增长5.1%;第二产业完成201.3亿元,增长20.4%;第三产业完成123.3亿元,增长11.5%。地区生产总值等五项指标增速位居全省第一。二、三产业比重继续提高,发展的协调性和可持续性明显增强。城镇居民人均可支配收入20514元,增长9.18%。农民人均纯收入6979元,增长12.8%。
一家企业发展的如何,一方面看其产品的质量如何。质量不过关,或者不稳定,是很难在高速ETC办理市场立足的,更别说在这一行业中发展壮大了。除此外,很重要的一点,就要搞好售后服务。看某家企业行不行,就看其服务是否有水平。在高速ETC办理行业的多年经历,恒迈公司对此深有体会。
可以说,产品是企业的敲门砖,但是能够与客户达成长期的合作,很重要的一方面,就是看其服务水平如何。很多企业之所以未能与客户合作长久,就是失败在服务水平没跟上。为使公司发展的更好,恒迈公司在售后服务方面进行了很多改进,不断向其他同行、其他企业学习,希望能够给客户带来更好的使用体验。
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