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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　开展高速ETC办理业务，必须对工作清单有真确的认识，这样才能使之发挥应有的作用。若是不能理解其作用和价值，只是为了应付工作，这样的清单不用也罢。对于企业来说，招聘正确的人，把他放在合适的岗位上，是多么的重要。

　　恒迈公司要想在沈阳市场开疆拓土，必须有清晰的思路和正确的工作方式和流程，这方面的工作规划的越细致，对开展工作帮助越大，对推动高速ETC办理销售越有利。

　　沈阳是位于中国东北地区南部，地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的综合枢纽城市。

　　沈阳位于中国东北地区南部，辽宁省中部，以平原为主，山地、丘陵集中在东南部，辽河、浑河、秀水河等途经境内。

　　沈阳是国家历史文化名城，是中国最重要的以装备制造业为主的重工业基地。这里地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，工业门类齐全，具有重要的战略地位。以沈阳为中心，半径150公里的范围内，集中了以基础工业和加工工业为主的8大城市，构成了资源丰富、结构互补性强、技术关联度高的辽宁中部城市群。沈阳拥有东北地区最大的民用航空港，全国最大的铁路编组站和全国最高等级的“一环五射”高速公路网。作为东北中心城市的沈阳，对周边乃至全国都具有较强的吸纳力、辐射力和带动力。

　　企业的发展需要与时俱进，要想发展壮大，必须才能先进的现代企业管理制度，才能助力企业发展，增强企业实力。多年的发展，让恒迈公司对高速ETC办理市场有了更多的了解和认识，更让我们深深体会到，企业要发展，必须以市场为基础，挖掘各地的市场潜力，把握市场动向，分析客户需求，这样才能顺应市场潮流，解决客户所需，为客户提供可靠的产品和服务。

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