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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券,出口还能使用电子卡支付通行费吗 ?
不能,若您在入口时领取纸质通行券,出口时只能以现金全额支付通行费,不能刷卡,也不能通行ETC车道。
提问反应了一名销售人员的业务能力,如果你不懂的提升,自然会降低个人在客户心目中的位置,这对销售高速ETC办理是非常不利的。
为了避免这种情况的出现,推动高速ETC办理业务的开展,销售人员应该努力提升自己的交流水平,懂得提问题,即应该问客户什么样的问题,应该怎么问问题,在什么时候问,以何种方式问,等等,这都是非常有讲究的。
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益阳市,地处湖南省北部,是环洞庭湖生态经济圈核心城市之一;益阳市土地质量较好,有林地56.27万公顷,耕地24.54万公顷,水面13.99万公顷,草地8.2万公顷,湖洲6.53万公顷。中部土壤呈酸性,含养分较高,是南竹、油茶、果木等经济林生产区。西部中低山地,是主要林业生产基地。
2012年,规模以上工业企业815家,完成增加值383.1亿元,增长15.4%,增速居湖南省第二位。其中轻工业增加值156.9亿元,增长15.3%;重工业增加值226.2亿元,增长15.5%。
2014年,益阳市实现地区生产总值1253.15亿元,比上年增长10.8%。其中第一产业增加值为234.14亿元;第二产业增加值553.21亿元;第三产业增加值465.80亿元。
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