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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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业务人员想把曲靖的销售工作干好,使高速ETC办理销售取得更大进步,没有大的格局是不行的。眼光太浅,只顾眼前利益,就会忽视客户的诉求,这种方式自然得不到客户的认可,想长期与客户合作就非常困难。
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曲靖市位于云南省东部,东与贵州省、广西壮族自治区毗邻。2005年底,曲靖已发现矿产种类47种,主要矿种有煤、磷、硫铁、铅、锌、锗、钒、锑、铁、锰、天然气等。
截至2010年,曲靖有工业行业的35个门类,已形成烟草、煤炭、电力、机械、化工、冶金、纺织、建材、造纸、皮革、粮油加工为主的较为完善的工业化体系。
2013年全部工业增加值实现736.41亿元,比上年增长14.9%。主要支柱产业中,煤炭开采和洗选业实现工业增加值165.52亿元,增长24.9%;烟草制品业152.07亿元,增长3.8%;炼焦业32.68亿元,增长19.6%;黑色金属冶炼及压延加工业30.46亿元,增长1.05倍;有色金属冶炼及压延加工业26.83亿元,增长10.0%;化学原料及化学制品制造业22.36亿元,下降4.5%;食品加工及酒类制造业19.31亿元,增长17.9%;非金属矿物制品业15.88亿元,增长29.3%。
公司想发展,必须提升自身的竞争实力,否则早晚将被市场淘汰;为了实现这一目标,一方面公司不断引进高素质人才,另一方面,为了让人才发挥自己的价值,公司努力提供更加理想的发展空间,使他们的才能有用武之地。
人们常说,良好的企业文化氛围能够提升企业员工的凝聚力,确实如此,而且有利于员工之间的沟通;并且,通过培养员工对企业的价值感和归属感,使工作绩效得到了提升,这就从根本上保证了企业人力资源投入有了非常高的价值转化。
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