南通高速etc怎么办理

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　　ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。

　　一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

　　二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。

　　三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。

装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？

收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。

　　同样是在南宁开展高速ETC办理销售工作，都经历过相同的业务培训，但是每个人的销售业绩确是千差万别，原因到底在何处？为什么很多业务员销售业绩难以获得较大突破？除了个人能力有限之外，还有很重要的一点，就是在引导客户方面做得不到位，甚至经常被客户引导、左右，这对开展销售工作是非常不利的。

　　销售人员要想改变这种不利局面，就要在销售技巧方面提升个人的能力，尤其是在引导客户方面多下功夫，在与客户沟通时要把握沟通的节奏、方向以及沟通的内容等，这样才能有效提升高速ETC办理的销售业绩。

　　南宁市工业有制糖、食物和轻纺、机械、电子、建材、化工、冶金、煤炭等。南宁市是广西的主要产粮区和经济作物基地，农业生产已形成了以粮食为基础，菜、果、蔗为龙头，种、养、加工并举的高产、高效、优质的城郊型农业格局。

　　2012年全市实现农林牧渔业总产值534.52亿元，比上年增长5.27%。2012年，全市产值亿元企业达到493家，比上年增加90家。2012年全部工业总产值2287.90亿元，比上年增长21.22%。

　　2014年，全市967家规模以上工业企业完成工业产值2872.85亿元亿元，增长12.21%；规模以上工业增加值881.17亿元，增长10.8%。

　　产品的品质是企业的生命线，如果企业的产品质量没有保障，这家企业很快将会消亡。每一个做个企业的人都明白这一点，恒迈公司在高速ETC办理行业中对此更是深有体会。因此，在生产过程中，我们将严格管控产品质量放在非常重要的位置，并且不断优化生产流程和产品质量体系，使产品质量不断提升。

　　具体来说，对于生产过程中的每一个生产环节，我们都是层层把关，严格管控，以确保产品质量稳定可靠，我们要求产品不但要合格，还要优质，唯有如此，我们的产品才能胜过其他竞争对手，才能得到更多潜在客户的认可。