抚顺高速etc卡怎么办理

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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　从事高速ETC办理销售工作的人很多，但是真正把这一业务做好的人却很少，究其原因，关键在于销售产品的方式不对，没有了解到客户的真正想要，不知道客户的痛点在哪里。

　　很多销售员一上来就直接推销产品，结果导致客户反感，高速ETC办理自然就无法销售出去。如此这般经过多次碰壁后仍不知悔改的，自然销售成绩越来越差，自信心也是备受打击，最后不得不一走了之。了解客户痛处，解决客户痛苦才是好的销售策略。

　　近年来宿迁市发展迅猛，位列中国地级以上城市百强。

　　2013年，宿迁全部工业增加值比上年增长15.5%，其中规模以上工业增加值增长18.1%，高出江苏省平均增速6.6个百分点。2013年，宿迁新增主营业务收入超亿元企业110家、超10亿元企业5家，总数分别达470家和23家；坚持把集聚作为工业发展的有效途径，全面启动六大新兴产业集聚区建设，宿迁新兴产业实现销售收入610亿元，增长35.6%；高新技术产业实现产值520亿元，占规模以上工业比重提高至19%；

　　2013年，宿迁列统总承包和专业承包建筑业企业357家，全年完成建筑业总产值651.59亿元，比上年增长23.7%。

　　商场似战场，变化万千，难以捉摸。恒迈公司要想在这样的环境中有较好的发展前景，必须加强对高速ETC办理市场的了解、认识，不然的话，将会多走很多弯路，甚至给公司带来难以预料的损失。

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