全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
现代社会的发展一日千里,很多传统行业正在经历天翻地覆的变化,诸多老企业都受到了很大冲击,原因就在于墨守成规;企业要想生产和发展,就必须主动变革,如其不然,企业会变得越来越被动,最终将被同行打败,被时代淘汰;面对这种情形,高速ETC办理厂家不能束手待毙,唯有主动创新、变革来适应当今市场的挑战。
创新对企业的生存和发展有着深远的影响,高速ETC办理企业要创新,即可以向同行学习,也可以向其他行业借鉴,很多时候学会跨行业思维对企业发展更加重要。
张家口市,位于中国河北省西北部;地处京、冀、晋、蒙四省市交界处,高速公路网发达,交通极为方便。
张家口市是河北省矿产资源较丰富市之一。截至2012年末,张家口市已发现矿产97种。境内能源资源十分丰富,主要有煤炭、风能和太阳能。
2014年,张家口市实现地区生产总值1358.51亿元,同比增长5.2%。其中第一产业实现增加值239.83亿元,第二产业实现增加值568.39亿元,第三产业实现增加值550.29亿元。人均生产总值达30756元。全年城镇居民人均可支配收入达21651元,农村居民人均纯收入达7462元。
面对日益激烈的竞争局面,恒迈公司经过多角度的考量后,决定加快高速ETC办理生产装备的升级工作,在多年市场调研的基础上,结合近几年收集的数据,以及对今后市场的预判,制定出较为精细的发展策略,以迎合客户的需求变化。
如今的市场与以往相比有了不小的变化,若是还按照以往的经验生产、销售高速ETC办理,将会遇到很多麻烦。客户的需求已经发生了变化,需求与以前相比存在一定的差异,恒迈公司只有适应客户的需求变化,才能带动产品销售。
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