全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
做销售必须了解目标客户的需求，这样才可能把销售工作搞好。若是不了解铜川客户需求，怎么向他们推销高速ETC办理，怎么为他们提供合适的产品和服务。可以说，了解客户需求是与他们合作的基础，这方面的工作必须做扎实，否则就不可能与目标客户产生合作。
要了解铜川客户需求，必须做好市场调研工作。从多个角度研究当地的市场特点，分析相关行业潜在用户对高速ETC办理这类产品的具体需求是什么。当然，这只是前期调研，要想真正了解铜川客户，还是需要与客户进行面对面的沟通。多拜访铜川的客户，多与他们进行有效的沟通，才能找到业务的切入点，这是一个系统工程，必须做好协同工作，才能将本地业务搞起来。
铜川市拥有以铝冶炼、煤炭、建材、陶瓷、纺织、机电、医药、食品等为骨干的 30 多个工业门类。
近些年来，该市积极实施工业强市战略，坚持改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，做大做强支柱产业。2013年实现生产总值321.98亿元，增长13.8%，增速全省第二；新增规模企业23户，规模以上工业实现增加值183.09亿元，增长18.7%，高于全省5.6个百分点；地方财政收入24.1亿元，同口径增长21.7%；全社会固定资产投资完成260.02亿元，增长28%，增速全省第一；城镇居民人均可支配收入24495元，增长11.7%；农民人均纯收入8140元，增长14.1%。
企业要发展，必须站在客户的角度考虑问题，为客户着想，努力在产品上做功课，提升产品品质，这样才能赢得客户的信任。若是产品不行，其他方面做得再好也没用，恒迈公司对此深信不疑。
如何搞产品才好呢？一是了解客户需求，倾听客户的心声。二是了解其他同行的产品策略，向同行学习；三是要有跨界思维，不但向同行学习，还要向所有的其他企业学习。很多企业之所以能够成功，就是利用跨界思维。
