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    全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　商场如战场，形式瞬息万变，做业务墨守成规是要不得的；要懂得变通，能够因势利导，这样才能在商业活动中使自己始终处于有利位置，这样的高速ETC办理厂家才能在竞争中获得更大发展。

　　商业活动中，变与不变，要看具体情况，没有一定之规。例如，高速ETC办理厂家要调研菏泽的市场潜力，了解当地市场行情，这是不会改变的是我们必须作的工作；但是怎么调研，怎么发现市场潜力，寻找有价值信息，这方面没有一定之规，这需要员工能够灵活处置，最大限度挖掘有价值信息。那么，到底菏泽具有怎样的发展潜力呢，我们看该地区的具体情况：

　　菏泽市，位于山东省西南部，截止2014年末，菏泽全市共有常住人口843.79万人。

　　菏泽矿产资源种类较多，主要有能源矿产、金属矿产、非金属矿产。

　　2013年，实现地区生产总值2052亿元，同比增长12%；完成公共财政预算收入159.3亿元，按可比口径增长6.3%；城镇居民人均可支配收入21150元、农民人均纯收入9130元，分别增长10.5%、11.5%

　　说起来，恒迈公司在高速ETC办理行业中已经发展了很多年，经历了行业的起起伏伏，见证了很多同行的崛起，也看惯了一些企业的衰落。数年来，我们始终坚持客户第一、品质至上的原则，在产品质量方面不敢有丝毫懈怠，因为我们明白产品质量对生产企业、对客户意味着什么。

　　长期以来，恒迈公司管理制度方面不断完善，重视对员工的素质教育，加强了对员工的管理和疏导，同时在员工培养方面下了很大气力，并取得了明显成效。产品质量有了很大提升，质量更加稳定可靠，受到更多客户的认可和赞誉。今后，我们希望能够为更多客户提供质优价更优的产品和服务，希望为他们带来更好的产品体验。