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　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　搜集客户资料是一项基础工作，必须认真、细致，因为这对销售人员能否顺利的在池州开展高速ETC办理业务有很大影响。如果说客户资料的搜集整理工作是销售人员自己做的，这要好很多，因为他知道自家需要搜集客户的哪些资料，对资料的搜集整理、分析等，需要细化到什么程度，进而制定相应的高速ETC办理销售方案，这样才能更好的开展销售工作。

　　对资料整理工作，要进行进行反思和总结，及时发现其中的不足，这样才能推动工作的进步，才能促进高速ETC办理销售上到新的台阶。当然，还要学习其他同行的做法，通过对比，改进自己的工作方式、方法。恒迈公司在市场调研方面应该有一套完善的业务流程，并及时进行业务考核，这对公司、对员工都是有益的。

　　池州市，位于安徽省西南部，是长江南岸重要的滨江港口城市。

　　池州市矿产资源比较丰富，主要矿种有铅、锌、铜、锰、银、金、硫铁、钼、钨、石灰石、白云石、方解石、花岗岩等。

　　2012年池州固定资产投资374.7亿元，比上年增长29.3%。其中，城镇投资201.3亿元，增长32.9%；农村投资81.2亿元，增长34.2%。在全社会固定资产投资中，工业及信息化产业技术改造投资110.9亿元，增长46.2%。2012年池州社会消费品零售总额124.3亿元，比上年增长16.3%。

　　恒迈公司是从事各类高速ETC办理产品研发、生产、销售的专业厂家，我公司生产力量雄厚，工艺先进，检测手段完备，管理制度不断完善，使产品质量有了稳步提升。多年来，我公司在保持原来优势的基础上，不断推陈出新，提升产品质量和服务水准。及时了解各地客户的需求变化，在大量市场调研基础上，加强新产品的研发，以及产品性能的改进，令产品质量更加稳定可靠。

　　客户至上，诚信经营，是我们的原则；不断提升产品品质和服务水平，是我们永不停止的追求；为客户创造更大价值，是我们最大的心愿。