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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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要与客户进行有效沟通,需要加强彼此之间的信任,有时候两者是同时发生的;可以说双方在有效沟通过程中加强了彼此的了解和信任,也可以说因为彼此信任,所以才能进行有效沟通,总之这样会提升沟通效率,促进高速ETC办理业务的成交。
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西安,地处关中平原中部,下辖10区3县。2014年末常住人口862.75万,其中城镇人口626.44万。
2014年,西安市生产总值5474.77亿元,按可比价格计算,比上年增长9.9%。分产业看,第一产业增加值214.55亿元,增长5.1%;第二产业增加值2205.37亿元,增长11.3%;第三产业增加值3054.85亿元,增长9.0%。
2014年全市建筑业实现增加值731.06亿元,比上年增长11.3%,增速比上年回落0.9个百分点。房屋建筑施工面积11182.18万平方米,增长32.9%,比上年提高16.9个百分点,其中,本年新开工面积3815.93万平方米,增长31.1%;竣工面积2536.71万平方米,增长16.8%。
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