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不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
眼高手低是做事情的大忌，很多人之所以做不成大事，不是说能力不够，而是做事不够认真严密，影响了自身能力的发挥；对于从事高速ETC办理业务的销售人员来说，做事一定要脚踏实地，千万不能眼高手低，只有扎扎实实做事，才能切实提升自己的销售业绩。
销售涉及到很多环节，需要与很多人打交道，这就需要业务员足够认真、细心，马虎大意肯定做不好销售；做高速ETC办理业务之前一定要进行周密的计划，提前做好准备工作，了解业务的前后过程，了解竞争对手情况，了解客户的情况，做到知己知彼，这样才能提升自己的销售水平，才能提升产品销售量。
湘西州位于湖南省西北部，下辖一市七县。
2010年全年实现工业增加值102.21亿元，增长5%，其中规模工业增加值90亿元，增长4.4%。轻工业增加值10.6亿元，增长12.9%，重工业增加值79.4亿元，增长3.3%。锰锌铝矿产业、食品加工产业及生物医药产业三大产业集群实现增加值67亿元，增长1.4%，总量占规模工业比重74.5%。
2012年实现建筑业增加值25.6亿元，增长12%。全州具有资质等级的总承包和专业承包建筑企业实现利润1亿元。
在多年发展过程中，恒迈公司逐渐形成了自身独有经营特色，高速ETC办理性能越来越优质，技术实力更加完善，在与众多同行的市场竞争中不断胜出，不断超越，在行业中树立了自己的威信。
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