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    全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？

不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。

　　如何面对高速ETC办理客户的抱怨，不同的人有不同的看法，不同的企业也有不同的应对策略。抱怨中存在着机会，只有透过抱怨发现其中隐含的机遇，才能给企业带来发展机会。恒迈公司只有正确认识安庆客户的这种抱怨，才能从中找到自己的发展机遇，进而推动企业发展。

　　面对客户的抱怨，很多人一味地回避，这是不对的。以这种消极心态去开拓安庆市场，自然难以得到高速ETC办理客户的信任，更难以降低该地区的业务搞起来，最终只能将商机让给其他同行企业。

　　安庆工业起步于1861年，开创了近代中国机械工业和造船工业。20世纪20年代中期及抗日战争以后，安庆工业在出现短暂的高涨后，很快又复归衰落。

　　截至2012年全年全部工业增加值592.7亿元，比上年增长19.8%。重工业增加值267.6亿元，增长16.7%；轻工业增加值187.4亿元，增长28.4%。

　　安庆市规模以上工业经济效益综合指数达到298.67，比上年提高34.24个百分点。实现销售收入1726.3亿元，增长40.9%。

　　恒迈公司立足国内市场，以引领高速ETC办理行业发展为己任，坚持“以人为本，品质一流，服务一流”的经营理念，不断提升产品品质和科技含量，不断丰富产品分类，力争在小分类上下功夫，走小产品大市场的经营线路，不但提升国内市场份额，近年来还努力开拓国际市场。

　　为了更好的服务客户，恒迈公司不断引进先进设备，结合先进的管理制度，努力提升产品质量，并以此赢得了更多市场份额。

　　放眼未来，恒迈公司将以更加优质的产品和服务回馈广大客户对我们的支持与厚爱。