全国高速ETC卡办理:绑定信用卡,先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
业务员在株洲开拓过程中,做不出业绩,一定是在某些方面出现了问题,这些问题得不到有效解决,必然会妨碍本地高速ETC办理的销量提升,甚至会损害恒迈公司在株洲的影响力,这对企业拓展本地市场是非常不利的。
对于恒迈公司来说,要想将株洲的高速ETC办理销售工作搞得有声色,必须选择合适的业务人才,这样才能推动销售工作的顺利开展。此外,还要对株洲市场进行细致的调研,分析本地市场特点,提前准备好各种应对预案,才能最大程度的避免出现销售人员做不出来业绩的现象的发生。
株洲是长株潭城市群三大核心之一,是长株潭两型社会建设综合配套改革试验区的一部分。此外株洲还拥有国家绿化城市、国家卫生城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市等荣誉称号,从2006年开始,株洲一直保持中部六省非省会城市综合实力第一的称号。
2013全年实现GDP1960亿元,增长10.5%;完成公共财政预算总收入235.6亿元,增长10.2%;完成固定资产投资1500亿元,增长30%;完成社会消费品零售总额659亿元,增长13.6%;城镇居民人均可支配收入达到28663元,农民人均纯收入达到12398元,分别增长10.6%和13%。
对于像恒迈公司这样的企业来说,要想把客户服务好,必须有一套成型、稳健的质量管控手册,将高速ETC办理产品质量管控好。若是企业产品不达标,或者产品的质量水平参差不齐,自然会受到客户的抱怨,甚至会失去这样的客户。
如何将质量控制好?一方面要从自身情况出发,因地制宜的制定相应的生产管理制度,同时要注意学习、借鉴其他同行的经验。这样操作,一是可以少走弯路,二是通过对比,发现自身存在的问题,甚至会给自己带来灵感,想到更好的方法,使产品质量水平更上一层楼。
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