自从修了这条高速公路，这个路边养殖场的蛋鸡死亡率便开始上升，产蛋率也下降。之后，养殖场将高速公路经营管理方告上法庭，最终法院判赔40万多元。这是6月5日南京市中级人民法院发布的六大环境资源类典型案例之一。
2002年，南京葛塘种畜禽养殖场（以下简称“葛塘养殖场”）投资人黄兴忠，承租了六合区葛塘街道办事处一处房屋从事蛋鸡养殖。2006年12月，宁淮高速公路建成试运行。高速公路边缘距养殖场鸡舍最近距离为15.5米。自2007年4月开始，养殖场陆续出现死鸡现象。
2010年7月，葛塘养殖场邀请三位专家，就宁淮高速公路对原告鸡群生长造成的影响进行调研。同年7月4日，三位专家共同出具了《关于宁连高速公路葛塘马汊河段运营对“葛塘养殖场”鸡群影响的调查报告》，认为宁连（淮）高速公路葛塘马汊河段距葛塘养殖场约40米，超过（小于）500米的建设标准，过近；高速公路运营后，鸡场产蛋率下降了18%，死淘率由年均约8%升高至25%；根据南京市六合区环境检测所出具的检测报告，高速公路的噪声数值对蛋鸡群存在很大程度的影响。
为此，葛塘养殖场将江苏省高速公路经营管理中心告上法庭。2016年1月28日，六合区法院作出一审判决，要求被告江苏省高速公路经营管理中心赔偿葛塘养殖场损失408688元。2016年6月12日，南京市中院作出二审判决，维持原判。
现代快报 见习记者 刘遥 记者 陶维洲
