记者昨天从合肥市重点局获悉，从3月16日上午10点开始，合肥绕城高速改建工程将放行南半幅，封闭北半幅施工。今后一段时间内，安庆至南京、六安至南京以及南京至六安方向的车辆都要转换至南半幅通行。
高速北半幅将全封闭
合肥高铁南站站房紧邻合肥绕城高速公路北侧，规划有南、北两个广场，其中南广场分布在绕城高速公路两侧，为了沟通高铁站房及南广场，需对既有绕城高速公路进行改建，建设高铁南站广场通道，工程启动后一直备受社会关注。
根据建设方案，绕城高速将以下穿方式穿越高铁南站南广场，而南广场跨越高速公路上方将设置人行天桥及防抛网与南站房(出站层)连接。
工程总体改建思路为“半幅封闭施工，半幅双向通行”，截至目前绕城高速南半幅改造已完成，并计划于3月16日上午10时放行，然后进行北半幅封闭施工。
需要注意的是，今年春节后，安庆至南京方向车辆是从北半幅通行，六安至南京方向车辆从包河大道匝道口下高速。而自3月16日上午起，安庆至南京方向车辆要转换至南半幅新建道路通行，六安至南京以及南京至六安方向车辆也要转换至南半幅通行；并通过搭建两条临时匝道保障通畅，这样的话南京至安庆方向、安庆至六安方向就可以保持既有通行状态。
南站广场建人行天桥
合肥南站建成后，由于南站南广场和南站房(出站层)之间隔着合宁高速，乘客无法穿过，因此两者之间建立一座人行天桥非常有必要。等到项目建成后，市民不仅可以从繁华大道进入南站房(出站层)，还可以从南广场经过人行天桥到达，更加方便市民出行。
如今合肥绕城高速南半幅改造完成后，下一步将拆除高速北半幅道路和桥梁，新建南广场跨高速公路北半幅车行天桥、人行天桥、地铁盾构加固施工等。根据进度，今年12月31日整个合肥绕城高速改建工程完工，并拆除所有临时设施，全面恢复南北幅双向通行。
记者还了解到，随着高铁南站客流量不断增加，为了解决社会车辆到南站区域停车的难题，在繁华大道和青海路交口，今年计划建一个地面式停车场，能提供270多个车位，方便市民进出南站南广场。
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