云南省西双版纳州发改委副主任李贵林8日表示，昆（明）曼（谷）国际大通道重要组成部分——小磨高速公路建设进展顺利，预计今年5月建成运营。通车后，从昆明至磨憨将实现全程高速化，从小勐养到磨憨的行车时间将从现在的3小时缩短到1.5小时。
云南小磨高速预计5月通车 昆曼公路中国境内将全程高速化
全线设9处互通式立交
小磨高速公路2015年5月开工建设，起于西双版纳州景洪市小勐养，接已建成通车的思茅至小勐养和小勐养至景洪高速公路，经曼果龙、菜阳河、曼勐、勐仑、勐腊、曼庄、尚勇，止于磨憨，全长约167公里。其中，尚勇至磨憨段约9公里利用现有一级公路，实际建设里程约158公里。起点至菜阳河段和勐腊县过境段共计约24公里采用全幅新建方案，其余134公里利用现有二级公路改扩建。全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。整体式路基拓宽至24.5米；分离式路基新建一幅路基宽度采用12.25米，利用现有公路作为一幅路基宽度维持12米。
小磨高速全线在银河、菜阳河、勐宽、勐仑、勐远、龙林、勐腊北、勐腊南、曼庄等9处设置互通式立交。同步采用二级公路标准建设勐仑互通立交连接线约2.5公里，采用三级公路标准实施辅道恢复工程约29公里。
建设工作已进入收尾阶段
目前，小磨高速建设工作现已进入收尾阶段，预计5月份通车。之前，由于磨憨口岸边境贸易增长，拉水果的大货车非常多，也有老挝牌照的小型车通行频繁，使这一段二级路通行效率并不高，经常都需3-4小时才能跑完170多公里。待5月4车道高速通车后，从小勐养到磨憨的行车时间将从现在的3小时缩短到1.5小时，将对促进当地边贸、货运以及中国——中南半岛经济走廊建设起到巨大推进作用。
如今，昆明至中缅边境瑞丽、昆明至中越边境河口的公路均已经实现高速化。今年5月，小磨高速公路运营后，云南至相邻的越南、缅甸、老挝将实现云南境内段全程高速化。
都市时报 首席记者 黄朝红
