项目不大，难度不小。万花隧道左右线3个洞口，均在100米高的滑坡体脚下，滑坡体最高140米。隧道单洞开挖断面达177.1平方米，大断面黄土隧道施工，难度极大，安全风险极高，被列为全线一级安全风险。互通立交桥在不到1公里的范围内，有桥、路基、涵洞，施工干扰非常大。
项目部围绕总体目标，结合现场实际情况分解生产进度计划，确保工程按期顺利进行。
2015年5月，完成万花互通立交主线桥最后一片预制梁架设，实现主线贯通。今年6月22日、29日，万花隧道左右线先后实现安全贯通，填补了公司公路隧道单洞三车道大断面黄土隧道施工空白。6月29日，项目部管段内全部路床一次性交验完成，在全线24个标段中遥遥领先。
赵从坤谭军摄影报道
