高速etc卡怎么办理

    全国高速ETC卡办理：绑定信用卡，先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。

　　交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。

　　相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。

　　交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。

　　据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？

在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。

　　在桂林开展销售工作，关键是要解决客户的信任问题。这个问题若是能够解决，自然会大大推动高速ETC办理在当地的销售。厂家若是无法得到客户认可，产品销量自然难以提升。恒迈公司应该在解决客户信任方面多做研究，找到更多解决方法，这样才能推动桂林的销量增长。

　　要解决桂林客户信任，推动高速ETC办理销售，生产厂家应该做哪些工作呢？主要包括两点，一是产品质量；二是产品价格。产品质量不行，满足不了客户需求，自然就销售不出去。产品质量过硬，但是价格太高，客户也是难以接受的。

　　桂林市，地处广西东北部，是世界著名的旅游城市、中国首批国家历史文化名城，是广西最大空港，桂东北地区的政治、经济、文化、交通中心。

　　桂林市下辖6区、11县，总人口474万人，其中，市辖区人口140万人。

　　桂林矿产资源丰富，主要矿种有40多种，其中大理石、花岗石、石灰石、滑石分布广，储量大，品质优，易开采，前景广阔。

　　2014年地区生产总值1827.1亿元，增长8%，其中第一产业增加值323.1亿元，增长4.9%，第二产业增加值865.1亿元，增长9.9%，第三产业增加值638.9亿元，增长6.6%；组织财政收入195.2亿元，增长8.2%；全社会固定资产投资1645.3亿元，增长18.3%；社会消费品零售总额682.9亿元，增长13.1%；城镇居民人均可支配收入26811元，增长9.2%，农民人均纯收入9431元，增长12.8%；居民消费价格涨幅2%；城镇化率达到45.6%；减排指标完成自治区下达任务。

　　做企业要扎扎实实做事，要讲诚信；没有诚信，企业就无法立足，更别说长期发展了。为了做好这方面的工作，恒迈公司自创立之初，就坚持走诚信发展的道路，在高速ETC办理质量上讲诚信，在销售环节将诚信，努力与客户现实长期合作的良好关系。

　　企业要生存、要发展，质量不过关肯定不行；为了提升产品质量，恒迈公司一方面努力改进生产工艺，另一方面，不断消化吸引国内外先进的企业经营理念，努力跟上行业最新发展潮流。

　　说得再好，不如产品好。在这里，恒迈公司希望能够结识更多新朋友，同时不忘老朋友，愿与广大客户携手并进，为行业发展做出各自的贡献。