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交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
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学习同行的方法很多,很多人只懂得照搬照抄,没有学到人家的精髓,因此很难取得预期的效果,反而错过了高速ETC办理的最佳销售时期。
这方面,我们应该吃一堑、长一智,更要学会举一反三。例如,经常分析总结各地高速ETC办理同行的方式方法,总结自己的经验与不足,这样可以取长补短,在较短时间内最大限度的了解很多销售经验,还吸取很多的人不足,减少自己再这类错误的机会,使得自己在最短时间内获得更多的经验。
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曲靖市位于云南省东部,东与贵州省、广西壮族自治区毗邻。2005年底,曲靖已发现矿产种类47种,主要矿种有煤、磷、硫铁、铅、锌、锗、钒、锑、铁、锰、天然气等。
截至2010年,曲靖有工业行业的35个门类,已形成烟草、煤炭、电力、机械、化工、冶金、纺织、建材、造纸、皮革、粮油加工为主的较为完善的工业化体系。
2013年全部工业增加值实现736.41亿元,比上年增长14.9%。主要支柱产业中,煤炭开采和洗选业实现工业增加值165.52亿元,增长24.9%;烟草制品业152.07亿元,增长3.8%;炼焦业32.68亿元,增长19.6%;黑色金属冶炼及压延加工业30.46亿元,增长1.05倍;有色金属冶炼及压延加工业26.83亿元,增长10.0%;化学原料及化学制品制造业22.36亿元,下降4.5%;食品加工及酒类制造业19.31亿元,增长17.9%;非金属矿物制品业15.88亿元,增长29.3%。
企业要发展,技术是船帆。技术越强,企业这只船才能乘风破浪,快速前进。如何搞好技术呢?一方面要搞好技术研究,从自身做起,从企业的实际情况出发,因地制宜的开展技术研究工作,同时要了解行业的发展变化,紧跟行业发展潮流。对于恒迈公司来说,一定要解放思想,这样才能切实提升产品研发问题,产品生产处更加优质的高速ETC办理,才能服务好广大客户。
另一方面也了解国际发展,经常参与行业技术交流活动,与相关的院校多交流、多合作,不能故步自封,不可因循守旧。发展才是硬道理,发展要有长远的眼光,要有大局观,目光短浅是很难搞好技术研究的。
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